中包负责钢水从钢包到结晶器之间的分配和整流，并在炼钢工艺的最后阶段起着精炼炉的作用。在浇钢过程中，特别是钢水的再加热和气体搅拌以及喂丝等新技术的成功应用，中间包渣线等关键部位的侵蚀更加严重。可以说中间包涂料渣线部位的侵蚀已成为制约中间包使用寿命提高的关键因素。在1510-1580℃钢水温度和300-800min甚至更长时间的浸泡下，中包涂料被冲蚀到钢水中，由于来不及排除而往往形成夹杂物存在于钢液中，影响钢水的洁净度，而且由于钢水温度的提高和多炉连浇时间的延长，熔渣侵入涂料中形成烧结层并与永久层烧结，使中间包使用后的翻包和清渣工作变得越来越难。针对该现状，近几年出现了干式料以适应钢厂的需要。

　　1、中包干式料概述

　　干式料是不加水或液体结合剂而用振动法成型的不定形耐火材料。在振动作用下，材料可形成致密而均匀的整体，加热时靠热固性结合剂或陶瓷烧结剂使其产生强度。干式振动料是由耐火骨料、粉料、烧结剂和外加剂组成的。其特点为：此种材料在振动力作用下易于流动，其中粉料即使在很小的振动力作用下也能填充颗粒堆积间的极小孔隙，获得具有较高充填密度的致密体。使用中靠加热形成一层具有一定强度的使用工作面。而非工作面仍有部分未烧结呈原致密堆积结构。这种结构有助于减少由于膨胀或收缩而产生的应力；有助于阻碍裂纹的扩散与延伸；有助于阻止金属熔体的侵入，且便于拆包清理。这种材料用振动方法在施工现场施工，施工简便、施工期短、无需养护和烘烤，可直接快速升温使工作层烧结投入使用。

　　2、干式料的特点

　　2.1快速施工，采用合适的施工方法可以在几分钟内完成作业，大大降低了工人的劳动强度，减少了人为因素带来的安全隐患。

　　2.2干法成型，无需长时间烘烤即可投入使用，降低了能耗，大大的加快了中间包的周转速度。

　　2.3良好的抗侵蚀性能，提高了内衬寿命，满足了长时间浇钢的需求，大大降低了炼钢成本。

　　2.4靠酚醛树脂作结合剂来获得脱模强度，减少了磷的污染，净化钢水，可满足冶炼不同钢种的要求，但树脂结合的干式料容易增碳。

　　2.5在各个温度条件下有合理的线变化，容易翻包。

　　2.6与使用涂料相比，中间包干法施工克服了手工涂抹的缺点，尤其是在使用寿命上的大幅度提高满足了钢铁行业连续化操作的要求，近几年来得到了快速的应用，已经呈现出全面取代中间包涂料的趋势。

　　3、中包干式料施工方法

　　3.1施工准备

　　①首先清理干净胎模，并在其四周刷上一层用机油或水搅拌均匀的石墨粉，然后让胎模自然风干。在胎膜上按要求位置装上能正常工作的振动电机，安装后要仔细检查是否牢固，防止在使用中各紧固件松动；②等中间包温度降低到50℃以下方可施工，永久层必须清理干净，不能粘附有残余涂料或粉尘，不得向中间包内洒水；③准备好需要使用的涂料。

　　3.2施工方法

　　①首先装上中间包水口座砖，保证其上平面在同一平面上，然后向包底均匀倒入干式料，在水口座砖周围捣打严实。一层层捣打或者采用平板振动将包底材料捣实，材料施工高度要求略高于水口座砖上表面，这样有利于胎膜与包底材料充分接触；②包底施工完毕，将胎模坐入中间包内，坐模时要保证胎模两侧与永久层的间隙厚度相同；③沿侧壁不同位置均匀倒入干式料，一边倒一边用振动棒沿胎模四周拖动，使干式料充分排气，减少胎膜振动过程中材料的偏析；④一层一层施工，直至干式料填充整个间隙，并让干式料高度高于永久层高度；⑤开动胎模内的振动电机，振动时间在5～10秒，然后用辅助手动振动电机沿着中间包振动一圈；⑥加入干式料填充因振动而留下的空隙，并将顶部干式料充分压实或捣实；⑦点燃胎模内的烧嘴进行加热，胎模温度控制在200～300℃之间，加热时间1～2小时；⑧待胎模冷却后，用行车将胎模拔起，拔模时要防止将工作衬包沿损坏；⑨使用前，直接用大火烘烤1小时左右，达到1000℃以上时即可使用。